氣相色譜儀FID檢測器點不著火的原因
2020-08-11 08:29:55來源：admin
氣相色譜儀FID檢測器的點火一直是個老生常談的問題，譜析色譜小編結(jié)合自身所見所聞，總結(jié)一下氣相色譜儀FID檢測器點不著火的幾個原因如下：
一、氫氣流量或純度不足、點火期間空氣過大、尾吹流量設置太大（氣體比例失調(diào)）
氫氣實際流量或純度不足，原因又可分為多個：
1. 氫氣供氣壓力不足或控制閥故障；
2. 噴嘴堵塞；
3. 柱子與檢測器端有漏氣；
4. 柱子安裝位置太靠上導致氫氣不能從噴嘴噴出；
5. 使用氫氣發(fā)生器時剛開始時氣路中氫氣純度太低。
現(xiàn)在很多廠家都有一個設定，就是在FID點火時會把空氣故意放空一部分，目的就是為了使混合氣體中氫氣比例變大，容易點火。那么，如果放空閥故障或調(diào)節(jié)不當，導致放出的空氣少而余下的空氣多，也可能導致點火困難。
尾吹氣設置過高，氫氣被稀釋，也會導致不易點火。常見的氫：空：尾吹比例為1：10：1左右。
二、點火線圈斷線或生銹
這個容易理解，也最容易檢查，斷線或生銹導致線圈不能發(fā)紅或暗紅。
三、噴嘴破裂
這個原因通常不易發(fā)現(xiàn)。個人理解，正常情況下，氫氣是由噴嘴小口“急速”噴出，如果噴嘴中間出現(xiàn)破裂，那么將可能導致氫氣由噴嘴破裂處散出，氫氣不能集中，點火變得困難，即使點著，也可能出現(xiàn)不出峰或出峰小的問題。
四、氫氣流量過大
這個原因比較奇特，在某些儀器上遇到過。氫氣的導熱系數(shù)較大，也就是帶走熱量能力較強。當氫氣過大時，帶走了點火線圈上的熱量，結(jié)果導致線圈暗紅，點不著火。
五、系統(tǒng)誤報
很多型號的儀器，系統(tǒng)可以根據(jù)信號值來判斷點火是否成功，這樣的原理有時會造成誤報的問題。
例如譜析的GC-17，氫空和尾吹均為手動調(diào)節(jié)閥控制，點火后，如果在軟件上選擇“點火OFF”命令，系統(tǒng)的判定是熄火，但是實際上因為氣體未關(guān)，火是著的。如這時再去點擊“點火ON”命令，是無論如何也不會被系統(tǒng)判斷為點著的。這時的解決措施就是，先實際關(guān)閉檢測器氣體，等火真正熄掉，再重新打開檢測器氣體，重新點火。
